液压系统：泵送回路采用开式系统，液压泵采用中航力源大排量轴向柱塞斜盘式变量泵，确保液压系统冲击性能强、温升低、维修方便；分配回路采用恒压变量控制系统，液控换向，减少系统的换向冲击，提高液压元件的使用寿命。

　　泵送系统：采用耐磨性能好的大直径混凝土缸，较小的安装倾角及优化设计的料斗，使其具备强劲的吸料性。S管分配阀组装有浮动耐磨环自动调整间隙，确保分配阀的良好密封性且易于更换。主油缸采用全液压在非接触状态下拾取换向信号，可靠且易稳定；同时设有缓冲补油装置，其活塞设置美国派克公司的金属环密封，确保密封性及可靠性。混凝土缸活塞采用分体式耐磨聚氨脂橡胶，冲击小，耐磨性好。整机泵送系统具有可靠性高、使用费用低，可维修性好等特点。